ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

1. ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າເຮັດວຽກແນວໃດ?ຂໍ​ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​

ເຕັກໂນໂລຊີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີມາຕັ້ງແຕ່ສະຕະວັດທີ 19, ແລະພື້ນຖານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທໍາອິດເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກປະຈຸບັນ.

ທະນາຄານຂອງແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃຫ້ພະລັງງານໃນການຫັນລໍ້ແລະຂັບເຄື່ອນລົດ.ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕົ້ນໆຈໍານວນຫຼາຍອາດຈະເປັນສາກໄຟຈາກຮ້ານດຽວກັນທີ່ໃຫ້ໄຟ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າໃນ​ບ້ານ​ຂອງ​ສັດ​ຕະ​ວັດ​ແລ້ວ​.

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການລົດທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟໃນເວລາທີ່ແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງການຈະລາຈອນຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນລົດມ້າ, ຄວາມຈິງແມ່ນ.ວ່າ inventors ຕົ້ນທົດລອງກັບທຸກປະເພດຂອງລະບົບ propulsion.ມັນໄປຈາກ pedals ແລະໄອນ້ໍາກັບຫມໍ້ໄຟແລະ, ແນ່ນອນ, ນໍ້າມັນຂອງແຫຼວ.

ໃນຫຼາຍວິທີ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງການແຂ່ງຂັນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການຖັງນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືລະບົບຄວາມຮ້ອນເພື່ອສ້າງໄອນ້ໍາ, ແລະ.ພວກມັນບໍ່ໄດ້ປ່ອຍ CO2 ແລະສົ່ງສຽງດັງຄືກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການສູນເສຍການແຂ່ງຂັນຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນເນື່ອງຈາກປັດໃຈຕ່າງໆ.ການຄົ້ນພົບພື້ນທີ່ນໍ້າມັນທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ມີຈຳໜ່າຍຢ່າງກວ້າງຂວາງກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.ການປັບປຸງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຫຼວງ ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດອອກຈາກເຂດໄກ້ຄຽງຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ທາງຫຼວງໄດ້.

ໃນຂະນະທີ່ສະຖານີນໍ້າມັນສາມາດຕັ້ງໄດ້ເກືອບທຸກບ່ອນ,ໄຟຟ້າຍັງຫາຍາກຢູ່ໃນເຂດນອກເມືອງໃຫຍ່.ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີໃນປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟແລະການອອກແບບເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດເດີນທາງໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດໃນການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ.ເວລາຂອງລົດໄຟຟ້າໄດ້ມາພ້ອມກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງບໍລິສັດເຊັ່ນ:ເຄື່ອງສາກ.